Шефът на южноафриканския автобусен транспорт заема позиция срещу исканията на „мафията“

Преди девет години таксиметровите оператори, пренасящи пасажери по същите направления като най-голямата автобусна компания в Африка на юг от Сахара, Intercape, желаеха тя да усили цените или да им заплати „ данък “.

Собственикът на компанията Йохан Ферейра отхвърли. Но борбата стартира ескалираща борба с проведената престъпност, в която рейсовете, ръководени от южноафриканската група, бяха замеряни с камъни или стреляни съвсем 200 пъти. През април 2022 година спорът приключи с покруса: 35-годишният водач на рейс Bongikhaya Machana беше убит в депото на компанията. 

В този миг Ферейра реши, че в случай че никой различен няма да заеме позиция против изнудването, което тормози бизнеса в Южна Африка, тогава той ще го направи.

Предупреждавайки, че тежкото състояние на Intercape е част от рецесия на престъпността, заплашваща цялата стопанска система, той се обърна към съдилищата, където до момента е спечелил пет каузи, фокусирани върху принуждаването на управляващите да работят.

p> „ Това се случи измежду бял ден пред офиса ми “, сподели Ферейра. „ Повдигнах обвинявания във всеки един от тези случаи, само че нямаше правдивост за фамилията на Бонгихая. Не мога да се откажа от това в този момент – дължа го на тях. “

Ферейра, чийто 53-годишен бизнес е учреден от татко му, добави: „ Това е същият модел, който виждате на всички места: тези мафии влезте и поискайте пари за отбрана или подкупи и в случай че не ги осигурите, стартират да стрелят. Големите компании . . . са уплашени и не се опълчват на това. “

Кризата се отразява в промишлеността на Южна Африка, в браншове от превоз и събиране на боклуци до строителство и минно дело. Полицейският министър Сензо Мчуну сподели на депутатите тази седмица, че Южна Африка е изправена пред „ вълна от изнудване и други свързани закононарушения “, описвайки нарушителите като „ убийствени паразити “.

Стивън Бълок, началник на отдела за стабилно влияние в най-големия в света миньорът на платина Anglo American Platinum сподели на най-голямата минна конференция в Африка тази година, че компанията постоянно се сблъсква с банди, настояващи за спиране на договорите. Ако мините се съпротивляваха, нарушителите заплашваха с принуждение и саботираха техните пътни и железопътни връзки.

Изнудването в промишленост, която съставлява 6,2 % от Брутният вътрешен продукт на страната, докара до „ големи финансови загуби “, сподели Съветът по минералите в Южна Африка, който съставлява най-големият миньор. 

Вълната от рекет е толкоз мощна, че Global Initiative, основана в Женева неправителствена организация, класира Южна Африка като седма най-лоша от 193 страни в своя показател за проведена престъпност за 2023 г. 

„ Това към този момент включва нас, пасажерите в [автобуса] “, сподели Сабело Куинана, който беше прострелян предходната година, когато рейсът, в който пътуваше, беше атакуван от въоръжени мъже, обвинени, че работят за противници, опитващи се да карат Intercape не работи. 

„ Преди бях най-хубавият футболист в моя тим, само че не можех да играя, откогато бях прострелян в крайници “, добави Куинана, който се опасяваше да загуби работата си като надзирател в пандиза, тъй като на неговото увреждане. „ Винаги съм мислил, че ще съм в сигурност в автобусите . . . Това утежни живота ми. “

В обръщението си към нацията през юли президентът Сирил Рамафоса сподели, че ще бъдат основани профилирани полицейски елементи за справяне с „ мафиите “.

Той приказва два месеца откакто Африканският народен конгрес загуби парламентарното си болшинство на изборите през май за първи път от края на апартейда преди три десетилетия. Загубата беше необятно упреквана за това, че гласоподавателите губят самообладание от неизпълнените обещания на ANC, в това число обещанието му за ограничение на престъпността.

Миналата година Рамафоса разказа страната като „ под блокада “ от нарушители и даде обещание, че държавното управление ще вземе ограничения, до момента в който опозиционните партии организираха тежка акция за „ безразличието “ на полицията към незаконните синдикати, които действаха видимо безнаказано.

Центристът Демократическият алианс, един от съдружните сътрудници на ANC в новото държавно управление, пресмята, че проведената престъпност коства на страната R155bn ($8,7bn) годишно. 

„ Беззаконието не би трябвало да се толерира “, сподели Дийн Макферсън от прокуратурата, министър на благоустройството и инфраструктурата, това лято. „ Трябва да използваме момента, с цел да сложим завършек на насилието, заплашването и изнудването. “

В едно от сполучливите правосъдни каузи на Intercape, арбитър от Върховния съд Джон Смит през септември 2022 година подреди на полицията да създаде повсеместен „ проект за деяние “ за отбрани рейсовете, само че силата се проточи.

„ Смайва за какво е толкоз мъчно за една правоприлагаща организация да оцени това, когато е въоръжена нападателите стрелят по движещи се рейсове, неизбежно настъпват пагубни последствия “, сподели съдията в настрана решение по делото година по-късно.

Смит през юли отхвърли жалбата на полицията и локалните управляващи против заповедта. Това акцентира констатация от март, където съдът откри, че Intercape и други компании са били жертви на „ проведена престъпност “, която полицията е конституционно задължена да проверява.

Адвокатите на полицията по-рано твърдяха, че полицейските сили не могат да „ задоволят потребностите на частната сигурност на всички “ и че да направи това, което Intercape изиска, би означавало да им даде „ преференциална “ полиция.

„ Това поставя завършек на тяхната битка [срещу защитата] на жителите на Южна Африка от нарушители “, сподели Ферейра, чиято компания транспортира 4 милиона пасажери годишно през Южна Африка, Зимбабве, Ботсвана, Намибия и Мозамбик. „ Правителството се бори с това със зъби и нокти, струвайки на данъкоплатеца милиони ранди. “

Адвокатът на Intercape Jac Marais добави: „ В доста промишлености престъпността е вплетена в метода, по който се прави бизнес. Това решение предизвестява началника на полицията, че би трябвало да го прегледа. "  

Ферейра сподели, че офанзивите са коствали на Intercape R75mn изгубени доходи, вреди и правосъдни разноски.

Но той се надява, че новото държавно управление най-сетне ще стартира да се оправя със обстановка, която съгласно него заплашва всяка промишленост. 

„ Единственото нещо, което прави [моята ситуация] друга е, че се изправям и споделям, че нося отговорност да се боря с това “, сподели той. „ Не можем да позволим да останем без работа единствено тъй като полицията ни е прекомерно слаба, с цел да си прави работата. “